Pilot & Roadmap

9주 파일럿으로 검증하고,
관문을 넘을 때만 키웁니다.

2026년 11~12월, 시니어 비중이 큰 중소 여행사 3곳에서 무상 파일럿 3회와 모의 이탈 6회를 운영합니다. 이후 단계는 앞 관문을 통과해야 채용과 단말 투자를 시작합니다.

3곳중소 여행사 무상 파일럿
6회모의 이탈 실측
12.85억 원2031 매출 · 기본 시나리오
2031영업이익 흑자 목표
Pilot Round 2 · 2026.11~12

중소 여행사 3곳,
세 가지 핵심 시나리오.

각 여행사가 직접 주관하는 상품에서 1회씩 운영하고, 회마다 모의 이탈을 2회 실시합니다. 2라운드 기간에는 무상으로만, KC 인증 모델만 씁니다.

A

시니어 전문 중소 여행사

상품
국내 1박 2일
회차
1회 · 모의 이탈 2회

휴게소에 버스 2대를 세워 “다른 버스 탑승”을 재현하고, 출발 후 3분 안에 미승차자를 인지하는지 측정합니다.

B

성지순례 · 사찰 테마 여행사

상품
국내 1박 2일
회차
1회 · 모의 이탈 2회

자유시간 이탈 → 위치 파악. 일부 정차지에서는 Keep Check와 Keep Tag를 나란히 비교합니다.

C

동남아 · 대만 상품 여행사

상품
다낭 · 나트랑 또는 대만 4~5일
회차
1회 · 모의 이탈 2회

해외 로밍을 실측하고, 공항 샌딩 전 회수 절차를 검증합니다.

측정 설계 · 같은 정차지에서 수동 대조군을 측정하고, 기록은 창업자가 아닌 여행사 인솔자가 합니다. 영상 타임스탬프를 남기고, 모의 이탈은 사전 동의 + 무작위 시점으로 진행합니다.
대체 계획 · 로밍 가능한 적격 단말이 없거나 12월 출발 상품이 없으면 C는 국내 1박 2일로 바꾸고 해외는 2027년 1월에 실시합니다. “중소 여행사 3곳” 조건은 그대로 지킵니다. 윈난은 파일럿에서 제외합니다.
Gate 0 · Pilot KPIs

여덟 가지 숫자로
다음 단계를 결정합니다.

모든 항목은 파일럿 목표이며, 결과는 “실측”으로 표기해 공개합니다.

목표30초정차지 점호 시간

수동 대비 70% 감소

목표≤3분미승차 인지

버스 출발(집합 시각) 후

목표≤10분모의 이탈 위치 파악

수동 대비 50% 이상 단축

목표≤1건오경보

투어당 하루, 정밀도 50% 이상

목표≥97%회수율

단말 회수

목표3/3가이드 재사용 의향

3명 중 3명

목표0가족 문의 전화 증가

알림이 불안을 키우지 않아야 합니다

목표≥1곳조건부 유료 MOU

2027 봄 상품, 팀 수·단가 명시

9-Week Plan · 2026.10.16 ~ 12.18

9주 실행표와
결정 관문.

치명적 리스크가 9주 안에 조기경보로 드러나도록 관문을 배치했습니다.

  1. W110/16~22

    KISA 위치정보지원센터 상담 신청, 겸직 조항 서면 확인, 적격 단말 조사, 여행사 30곳 리스트, 상표·도메인 검색

  2. W210/23~29

    적격 모델 3종 실명·단가·회선 확인, 대여 확보, 여행사 접촉

    관문 · Plan A/B 결정
  3. W310/30~11/5

    파일럿 3사 서면 확정, 동의서 v0, Flutter 출결 화면

    관문 · 미확정 시 축소안
  4. W411/6~12

    사내 시험, 휴게소 모의 시험, 수동 기준선 측정

  5. W5~711/13~12/3

    파일럿 3회, 모의 이탈 6회

  6. W812/4~10

    분석, 인터뷰, MOU 협상

  7. W912/11~18

    결과 정리 및 제출

    Gate 0 판정

파일럿 예산 200만 원

단말 대여 · 구매60만 원
현장 운영40만 원
통신 · 플랫폼20만 원
앱20만 원
인터뷰 사례비20만 원
NFC 명찰 · 소모품10만 원
법률0원 (KISA · 바우처)
예비30만 원

왜 이 순서인가

  • 단말이 먼저 · “KC + 등록사업자 + API + 명찰형 + 로밍”을 모두 갖춘 기성 단말이 실명으로 확인되지 않으면 나머지 일정이 모두 흔들립니다. 그래서 W2에 Plan A/B를 결정합니다.
  • 여행사 확정이 다음 · W3까지 3사를 서면으로 확정하지 못하면 축소안으로 전환합니다.
  • 기준선은 현장에서 · W4에 수동 점호 기준선을 먼저 재야 개선 폭을 말할 수 있습니다.

단말 25대를 구매해야 하면 창업자 자부담은 최대 150만 원입니다.

Growth Roadmap

관문에 미달하면
채용과 투자를 멈춥니다.

각 단계는 앞 관문을 통과해야 채용과 단말 투자를 시작합니다. 관문 미달 시 다음 단계의 채용과 capex를 동결하고 고정비를 묶는 것은 선택이 아니라 규칙입니다.

2026 Q4

검증

  • 파일럿 3사 · 모의 이탈 6회
  • Plan A/B 단말 결정
  • 2027 봄 상품 MD 영업
Gate 0 · 파일럿 KPI
2027

유료 전환

  • 법인 설립 · 위치기반서비스 신고
  • 콘솔 v1 · Keep Check 정식 판매
  • 복지관 · 지자체 어르신 나들이
  • CTO 확보 (마감 2027.9)
Gate 1 · 시드 · TIPS 조건매출 0.18억 원
2028

여행사 운영 표준

  • 상주 키트 · 본사 관제
  • 화이트라벨 단말 · 동남아 랜드사 위탁
  • 개인위치정보사업 등록
매출 1.46억 원
2029~2030

기관 · 교육

  • 수학여행 교육청 실증 · S2B
  • 자체 ODM 착수 (연 수요 3,000대 관문)
  • EBITDA 손익분기 (2030)
매출 4.14 → 7.92억 원
2031~

규모화

  • 영업이익 흑자 (+0.73억 원)
  • ISMS-P · 대만·일본 화이트라벨
  • 시리즈A는 Gate 3 + 해외 LOI 시에만
매출 12.85억 원
BASE PATH

기본 경로 · 우량 중소기업

확장 관문 없이도 2033년 약 20억 원, 2036년 30~40억 원 규모. 지분·보조금 약 5억 원과 단말 부채·리스로 갑니다.

EXPANSION PATH

확장 경로 · 시리즈A

기관·공공, 수학여행, 해외 화이트라벨이 관문을 통과하면 2036년 50~100억 원. 시리즈A(보험·통신·여행 전략적 투자자) 30~50억 원은 기본 계획에 넣지 않습니다.

Financial Plan · Base Case

2030년 EBITDA 손익분기,
2031년 영업이익 흑자.

기본 시나리오 가정: 렌탈 월평균 6 → 250투어, Keep Check 월 3 → 140투어, 상주 키트 0 → 48개, 본사 관제 0 → 20곳, 실현가 80%(2027) → 95%, 매출채권 45일. 모든 수치는 가정입니다.

매출 구성 (억 원)

2027~2031 · 기본 시나리오

계획 · 가정
2027−0.972028−2.172029−1.812030−1.232031+0.73
  • 렌탈
  • Keep Check
  • 상주 키트
  • 본사 관제
  • 기관 · 공공
  • 아래 숫자 = 영업이익 (억 원)

매출 구성과 손익 (억 원)

항목20272028202920302031
렌탈0.110.772.043.635.67
Keep Check0.020.110.260.480.74
상주 키트0.000.190.751.753.01
본사 관제0.000.090.280.560.94
기관 · 공공0.050.300.801.502.50
매출 합계0.181.464.147.9212.85
공헌이익률 (변동원가)38%54%57%59%61%
고정비1.002.703.604.605.60
감가 · 상각0.040.260.561.271.48
영업이익−0.97−2.17−1.81−1.23+0.73
capex (단말 + 인증·NRE)0.140.671.002.481.93
단말 보유 (대)1105741,5572,8944,614
반복매출 비중0%19%25%29%31%
인원 (명)246810

시나리오 비교

시나리오렌탈 투어/월 (2027 → 2031)2031 매출EBITDA 흑자영업이익 흑자누적 현금 최저
보수3 → 1406.97억5년 안 안 됨안 됨−10.26억
보수 + 고정비 동결3 → 1406.97억20302031 (+0.65억)−5.96억
기본6 → 25012.85억20302031 (+0.73억)−9.65억
공격9 → 45024.11억20302030 (+0.71억)−8.64억

보수 시나리오에서 고정비를 늘리면 자금 소요가 가장 커집니다. 그래서 관문 미달 시 고정비 동결(2028년 1.8억 → 2031년 2.6억 원)을 규칙으로 둡니다.

자금 조달 · 기본 경로 11.52억 원

시점재원금액용도 · 조건
2026 Q4모두의창업0.02억파일럿
2027 Q1창업자 자본금0.3억법인 설립
2027 상반기예비·초기창업패키지 또는 중장년 기술창업 지원 (자격 확인 필요)0.7억Guide · 콘솔, 동의 UX, 배상보험
2027 하반기기보 기술보증 + 중진공 창업기반자금1.0억단말, 운전자본
2028 상반기엔젤 · TIPS 운영사 투자 (Gate 1 통과 시)2.5억인건비 · 영업, 포스트머니 20~30억 원 (가정)
2028~2029TIPS R&D (한도 확인 필요)5.0억Guide · 관제 · 경보 튜닝 R&D
2029~2030단말 리스 · 기보 추가 보증2.0억화이트라벨 증설, ODM 양산분
합계보조금 · R&D 5.72 / 지분 2.8 / 부채 · 리스 3.011.52억2031년 말 버퍼 1.87억 (19%)

누적 현금 최저점 −9.65억 원 가운데 지분·보조금으로 메울 돈은 약 5억 원이고, 나머지는 자산이 남는 단말 투자라 부채·리스로 조달합니다. Gate 1 미달 또는 2027년 9월까지 CTO 미확보 시에는 시드 투자를 시도하지 않고 “보수 + 동결” 경로(소요 약 6억 원)로 갑니다. TIPS·창업패키지 한도와 인증 비용은 공고문으로 확인할 추정치입니다.

Risks & Early Warnings

치명적 리스크 세 가지,
모두 9주 안에 신호가 뜹니다.

적격 단말 부재, 가이드 미사용, 창업자 런웨이·CTO 미확보. 각 리스크에 대응과 조기경보 지표를 짝지었습니다.

리스크가능성 · 영향대응조기경보
적격 단말 부재로 파일럿 지연상 · 치명W2 Plan A/B 결정. Plan B는 Keep Check + 통신사 트래커, 해외 1회는 1월 연기W2까지 적격 0종, W3까지 파일럿 확정 0곳
가이드 미사용 · 경보 피로중상 · 치명첫 화면 숫자, 경보 하루 1건 이하, 원탭 라벨, 동선 비저장, 회수 인센티브, 절약 리포트정차당 사용률 60% 미만, 오경보 라벨 50% 초과
창업자 런웨이 고갈 · CTO 미확보중상 · 치명전업 전환 조건 4개, Gate 1 전 월 고정비 1,000만 원 이하, CTO 마감 2027.92027.6 CTO 미확보, 월 소진 1,500만 원 초과
단위경제 붕괴 (분실 · 할인 · 소규모 팀 · 가동률)중 · 상정산 차감 3만 원, 팀 최소 15만 원, 영구 할인 금지, 피크 리스, 상주 키트 전환회수율 95% 미만, 실현가 85% 미만, 평균 팀 18명 미만
여행사 지불 저항상 · 상상품가에 녹이는 제안, 사고 1건 비용 사례 3건, Keep Check 진입 상품, 공공 예산파일럿 3사 중 유료 MOU 0곳, MOU 단가가 정가의 70% 미만
위치정보법 · 전파법 위반중 · 치명등록사업자 구조, KC 모델만, KISA 서면, 2027 Q1 LBS 신고, 2028 등록, 중국은 Keep Check 모드KISA 회신 지연, 단말 서버가 해외
사고 시 책임 전가 · 소송 · 평판하중 · 상보조 도구 고지, 책임한도, 배상보험, 사람 확인 후 알림, 착용 거부권미탐지 사고 1건, 언론 문의
여행 수요 충격 · 계절성중 · 상기관·공공 비중 20% 이상, 상주 키트 월정액, 피크 리스, 관문 미달 시 고정비 동결월 투어 전년 대비 30% 이상 감소

관찰 대상: 중국 규제(사업 범위에서 분리), 경쟁사 모방(해자로 대응), 상표 선점(W1 검색, 2027 국내·중국 출원).